# Elektrisiert.

> 2011 bis 2015 bei BRUSA Elektronik — Ladetechnik für Elektroautos, als es dafür noch keinen Markt gab. Ein Fotoalbum aus der Zeit, als Elektromobilität eine Wette war.

- Autor: Christoph J. Sorg
- Veröffentlicht: 2026-10-04
- Rubrik: Herkunft
- Schlagworte: Elektromobilität, BRUSA, Serie
- Quelle: https://sorg.at/magazin/elektrisiert/

---

2011 war Elektromobilität für die meisten eine Wette. Kaum Ladeinfrastruktur, kein etablierter Markt, viele Diskussionen darüber, ob sich das jemals durchsetzt. Bei BRUSA Elektronik haben wir in dieser Zeit eine Business Unit für Onboard-Charging aufgebaut — Ladegeräte, die nicht als Prototyp funktionieren mussten, sondern in Serie.

![Silvretta E-Auto Rallye](/assets/img/buehne/silvretta-e-auto-rallye.jpg)
![BRUSA E-Golf auf der Silvretta](/assets/img/buehne/brusa-e-golf-silvretta.jpg)
![BRUSA auf der Messe](/assets/img/buehne/brusa-messestand.jpg)

Auf der Silvretta fuhren die Autos, auf den Messen standen die Ladegeräte. Dazwischen lag die eigentliche Arbeit: Ein funktionierender Prototyp und ein serientaugliches Produkt sind zwei völlig verschiedene Dinge. Zwischen ihnen liegen Toleranzen, Prüfprozesse, Lieferketten, Stückkosten — und die Frage, was passiert, wenn dasselbe Bauteil zehntausendmal gebaut wird statt einmal.

![BRUSA · Entwicklung](/assets/img/buehne/brusa-entwicklung.jpg)
![E-Golf vor dem Holzbau](/assets/img/buehne/brusa-e-golf-holzbau.jpg)

Am Ende stand die umsatzstärkste Business Unit des Unternehmens, Serienprojekte für BMW und Daimler und 2013 der Bayerische Staatspreis für Elektromobilität. Und ein Bild, das ich damals nicht weiter beachtet habe: der E-Golf vor einem Holzbau-Rohbau. Zwei Welten, die später bei mir zusammengefunden haben.

> Wer zu früh dran ist, verkauft nicht das Produkt, sondern zuerst die Möglichkeit.

Die ganze Geschichte steht in der Fallstudie [Ein neues Geschäftsfeld für Elektromobilität aufbauen](/projekte/brusa-elektromobilitaet/).

---

Christoph J. Sorg ist gelernter Forstwirt und studierter Mechatroniker. Er lebt im Bregenzerwald in Vorarlberg und baut seit rund zwanzig Jahren Systeme an der Schnittstelle von Industrie, Bauen und Technologie: erst Antriebe und Onboard-Charging in der Elektromobilität, dann Innovation und Joint Ventures in einer Bauholding, dann eine branchenübergreifende Innovationsplattform für die Vorarlberger Industrie, dann regenerative Wertschöpfung. Heute verantwortet er Vertrieb und KI-Transformation bei WoodRocks und myblock im industriellen Holzsystembau. Am liebsten arbeitet er an Systemrändern: dort, wo zwei Bereiche aneinanderstoßen und etwas entsteht, das in keinem von beiden möglich war.